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膜结构的起源可以追溯到游牧民族的传统帐篷，用立柱、短桩、绳索和软毛毯构成，以其轻便、易搭建和快速构建的特点，成为现代膜结构的雏形。1917年，英国罗彻斯特的鼓风机吹胀膜布设想预示了膜结构的发展，而日本在1970年大阪万国博览会中，膜结构因其轻质、抗震和施工快速的特点被广泛应用在临时展馆上。
膜结构是一种新的结构构造方式，由各种高强度的薄膜材料和加强构件组成，在某种程度上可以做出一定的预张力，所以它具有某种形状的特征和接受外部载荷空间结构的能力。膜结构归因于柔性结构，这是其特点是薄，柔软，重量轻，与传统的钢结构完全不同。膜材可以有延伸但不能按压和弯曲。
膜结构也叫张拉膜结构，它是上世纪中期才发展起来的一种新型建筑结构，不仅打破了传统建筑风格的模式，还凭借自身特有的优势，被应用在很多领域设施。它是由多种高、强、薄材料及钢架、钢柱和钢索通过某种适当的方式，让其内部能形成预张力可以覆盖及承载外在负荷的一种空间结构形式。
膜结构车棚，指的是以膜结构材料做为顶棚材料制作的车棚，是由多种高强薄膜材料及加强构件(钢架、钢柱或钢索)通过一定方式使其内部产生一定的预张应力以形成某种空间形状。作为覆盖结构，并能承受一定的外荷载作用的一种空间结构形式。
汽车停车棚膜结构是一种以膜结构材料作为顶棚材料制作的车棚，其通过各种高强薄膜材料及加强构件（如钢架、钢柱或钢索）的方式，形成一定的预张力，从而形成特定的空间形状。对于单车位的车棚，即只停放一辆汽车的大小，常规尺寸一般为宽度约5米，长度约5米，前高约3米，后高约1米。
自从1970年代以来， 膜结构在国外已逐渐应用于体育建筑、商场、展览中心、交通服务设施等大跨度建筑中。目前国内膜结构发展振奋人心，随着一些大型体育馆、候机大厅等建设以及2010年上海世博会和广州亚运会等国际盛会的举办，为中国膜结构的发展带来了机遇和挑战。
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